Robotaxi推遲亮相，Tesla仍大漲5%！台灣有哪些特斯拉概念股？如何投資？

特斯拉的股價在進入7月後迎來了連續上漲，以最近一個交易日的收盤價計算，特斯拉在7月份的股價上漲了超過10%。儘管最新的財報顯示公司的電動車業務的營收數字錄得連續第二個季度的下跌，但其他的業務板塊如能源板塊的收入卻實現了超過100%的增長。此外，特斯拉的執行長馬斯克頻頻向資本市場投放令投資者興奮的消息，例如，萬眾期待的自動駕駛計程車Robotaxi以及人形機器人Optimus等。這些令人興奮的產品吊足了投資者的胃口，也成為了支撐特斯拉股價的重要因素。

推薦閱讀：特斯拉股價暴跌，特斯拉股票值得買嗎？特斯拉股價未來走勢分析與預測來了！

特斯拉成立於2003年，歷史相對短暫，但公司已開發出一系列頗為成功的產品，成為電動車市場的佼佼者。

Model 3

Model 3是特斯拉專為最廣泛的用戶群體打造的中型電動轎車，自2017年推出以來迅速成為特斯拉品牌最熱銷的車型。Model 3具備長續航里程，標準版約為272英里，而長續航版則可達358英里。Model 3剛剛問世的時候，其簡潔的內飾設計和先進的自動駕駛輔助功能（Autopilot）的的確確讓人耳目一新，其將中控台的功能集成在了15英寸觸控屏之上，提供了現代化的駕駛體驗。此外，在性能方面，Model 3的加速表現也十分優異，0-60英里/小時加速僅需3.1秒。憑藉其高效能、環保和相對親民的價格，Model 3成為了全球電動車市場上首款熱銷車型，推動了電動車的普及和發展。根據最新季度的財報，Model 3的營收達到了約70億美元，是公司業績的重要支柱。

Model Y

Model Y相比Model 3提供了更多的空間和實用性，特別適合家庭使用。Model Y在續航里程方面，標準版約為279英里，而長續航版則可達330英里。和Model 3一樣，Model Y的內部設計風格也十分簡潔，中控台的功能集成在一塊15英寸觸控屏之上，並搭載先進的自動駕駛輔助功能。在空間方面，Model Y提供可選的第三排座椅，最多可容納七人，非常適合有小朋友的家庭出行。Model Y大幅推動了電動SUV市場的發展。根據最新季度的財報，Model Y的營收達到約85億美元，已超越Model 3成為特斯拉品牌最吸金的車型。

Model S以及Model X

Model S以及Model X可以被視作是Model 3以及Model Y的升級版。Model S一直是特斯拉的旗艦轎車，以卓越的性能和超長續航里程著稱。最新款的Model S Plaid版的馬力超過1,020馬，0-60英里/小時加速僅需1.99秒，而最高時速可達200英里/小時。續航里程方面，長續航版可達405英里，為電動車樹立了新標桿。內部設計方面，Model S配備了17英寸觸控屏、Yoke方向盤和豪華內飾，而自動駕駛輔助功能和全自動駕駛（FSD）選項則進一步提升了其科技含量。

Model X則是特斯拉的高端SUV車型。其最特別的就是鷹翼門設計。最新款的Model X Plaid版擁有1,020馬力，0-60英里/小時加速僅需2.5秒，續航里程可達340英里。Model X配備了17英寸觸控屏和寬敞的七座配置，非常適合有孩家庭使用。另外，作為旗艦SUV車型，Model X還具備強大的拖曳能力，拖曳力最高可達5,000磅，使其成為一款多功能的豪華SUV。自動駕駛輔助功能和全自動駕駛選項同樣可用。

Cybertruck

由於北美汽車市場十分看重卡車車型，因此特斯拉的Cybertruck也備受這個市場的關註。然而，這一車型的產能仍然受限，推出迄今的交付量還未過萬。但憑藉其獨特的外觀設計，自2019年發布以來Cybertruck引起了廣泛的關注。Cybertruck提供三種不同的動力配置，最高續航里程可達500英里。另外，作為皮卡車型，Cybertruck擁有強大的拖曳能力，最高可達14,000磅。

能源

在最新的2024年第二季度的財報中，來自能源和儲能板塊的營收達到了30億美元，佔特斯拉總營收的近12%，而這一比例在一年前僅僅只有6%。而能源業務的毛利率也達到24.5%，比去年同期增長了6%。毫無疑問，能源板塊的業務已經成長為特斯拉的重要支柱。

Robotaxi

馬斯克原本計劃於8月8日展示其自動駕駛計程車產品，但為了加入一個車頭設計方面的變動而宣佈延期。Robotaxi計劃是特斯拉自動駕駛技術應用方面非常重要的一步，特斯拉旨在打造一個無人駕駛的共享出行服務。這一服務基於特斯拉車輛的完全自動駕駛能力，讓車主可以在不使用車輛時將其擁有的特斯拉汽車加入Robotaxi網絡，從而賺取被動的收入。

市場之所以對Robotaxi計劃非常期待是因為該計劃的推出有望顛覆傳統的計程車和共享出行市場。在馬斯克的暢想中，乘客可以透過特斯拉的手機應用程式召喚Robotaxi，全程無需人工介入。這一創新不僅有助於降低交通擁堵和減少碳排放，還能為車主創造被動的收入來源。如果Robotaxi成功，則特斯拉的將從一個生產型企業轉型成為一個SaaS企業，其估值模型將會產生根本性的變化。

Optimus

Optimus機器人是馬斯克向市場拋出的另一個讓投資人頗為興奮的產品。Optimus首次亮相於2021年的特斯拉AI日活動，是一款人形機器人，身高約5英尺8英寸，重約125磅，能夠搬運重達45磅的物體。Optimus的設計目標是執行各種日常任務，從簡單的家務到複雜的工業操作。在月初於上海舉辦的2024年世界人工智慧大會（WAIC）上特斯拉展出了第二代的Optimus。特斯拉預計將在2025年將Optimus機器人引入其自家的北美工廠，進行支持生產工作等測試，然後在2026年推出對外銷售的版本。

特斯拉預計Optimus將在未來數年內逐步商業化，應用於家庭、醫療、製造和物流等多個領域，為人類生活和工作帶來革命性變化。倘若Optimus能夠成功商業化，則其有望給特斯拉帶來足以匹敵電動車的營收。

松下

松下（Panasonic）是特斯拉長久以來的電池供應商之一。松下為特斯拉提供高性能的鋰離子電池，這些電池被廣泛應用於特斯拉的電動汽車和儲能產品上。松下在內華達州的Gigafactory與特斯拉共同生產電池，這座工廠是全球最大的鋰電池生產工廠之一。而根據最新的消息，松下計劃在美國的堪薩斯州擴大其鋰電子產能，而增加的產能將主要用於滿足特斯拉。

松下計劃擴張北美產能，圖片來源：nikkei.com

博格華納

博格華納（BorgWarner）是全球領先的汽車零部件供應商，專注於動力傳動系統的先進技術，與特斯拉的業務聯繫主要集中在電動汽車驅動系統的供應上。BorgWarner為特斯拉提供高效的電動機和動力電子元件。BorgWarner的電動驅動單元（EDU）技術是特斯拉卓越的性能和效率的基礎。此外，BorgWarner還在熱管理系統方面與特斯拉合作，確保電池和電動機在最佳溫度範圍內運行，從而提升整體車輛性能和耐久性。

Albemarle

Albemarle是一家全球領先的特殊化學品公司，特別在鋰生產領域具有重要地位。與特斯拉的業務關係主要集中在鋰供應上，鋰是製造電動汽車電池的關鍵材料。Albemarle為特斯拉提供高純度的鋰化合物，這些材料被用於生產鋰離子電池，並最終用於特斯拉的電動汽車和儲能產品。

廣達

廣達作為台灣本土的電子產品製造商，主要專注於筆記型電腦、伺服器和其他電子產品的設計與生產，在於特斯拉的合作方面則主要負責供應電子控制單元（ECU）和其他相關電子模組，這些元件在特斯拉的電動汽車中扮演至關重要的角色。ECU負責管理和控制車輛的各種電子系統，包括動力傳動系統、車身控制、資訊娛樂系統等。廣達的技術和製造能力確保了這些電子元件的高效能和可靠性，從而提升了特斯拉車輛的整體性能和使用體驗。另外，廣達也負責生產特斯拉的充電樁繼電器，隨著特斯拉的充電樁網路的不斷擴張廣達也將因此受惠。

台積電

台積電作為掌握了世界最高階先進晶片製造技術的企業主要為特斯拉供應先進的半導體晶片。這些晶片被廣泛應用於特斯拉的各種電子控制系統中，包括自動駕駛系統、車輛控制單元、電池管理系統和資訊娛樂系統等。特斯拉的自動駕駛技術尤其依賴於高性能的處理器和感測器晶片，這些晶片大部分由台積電製造。可以說特斯拉的自動駕駛技術乃至Robotaxi的成功都將仰賴於台積電供應的晶片。

表1：特斯拉概念股一覽

*股價及市值數據截至2024/8/1

我們以在TOPONE Markets上買入特斯拉概念股台積電為例。

• 打開TOPONE Markets的App，在下方欄中選擇「交易」。

• 在搜索欄中輸入台積電的代碼TSM。

• 在股票走勢圖中選擇「做多」。

• 在下單頁面中輸入想要買入的數量，注意這裡1.00口等於100股，價值為$16,331。由於TOPONE Markets提供10倍槓桿，投資者可以只需$1,663的本金即可完成交易。

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特斯拉的股價在進入7月後迎來了連續上漲，以最近一個交易日的收盤價計算，特斯拉在7月份的股價上漲了超過10%。儘管最新的財報顯示公司的電動車業務的營收數字錄得連續第二個季度的下跌，但其他的業務板塊如能源板塊的收入卻實現了超過100%的增長。此外，特斯拉的執行長馬斯克頻頻向資本市場投放令投資者興奮的消息，例如，萬眾期待的自動駕駛計程車Robotaxi以及人形機器人Optimus等。這些令人興奮的產品吊足了投資者的胃口，也成為了支撐特斯拉股價的重要因素。

推薦閱讀：特斯拉股價暴跌，特斯拉股票值得買嗎？特斯拉股價未來走勢分析與預測來了！

特斯拉成立於2003年，歷史相對短暫，但公司已開發出一系列頗為成功的產品，成為電動車市場的佼佼者。

Model 3

Model 3是特斯拉專為最廣泛的用戶群體打造的中型電動轎車，自2017年推出以來迅速成為特斯拉品牌最熱銷的車型。Model 3具備長續航里程，標準版約為272英里，而長續航版則可達358英里。Model 3剛剛問世的時候，其簡潔的內飾設計和先進的自動駕駛輔助功能（Autopilot）的的確確讓人耳目一新，其將中控台的功能集成在了15英寸觸控屏之上，提供了現代化的駕駛體驗。此外，在性能方面，Model 3的加速表現也十分優異，0-60英里/小時加速僅需3.1秒。憑藉其高效能、環保和相對親民的價格，Model 3成為了全球電動車市場上首款熱銷車型，推動了電動車的普及和發展。根據最新季度的財報，Model 3的營收達到了約70億美元，是公司業績的重要支柱。

Model Y

Model Y相比Model 3提供了更多的空間和實用性，特別適合家庭使用。Model Y在續航里程方面，標準版約為279英里，而長續航版則可達330英里。和Model 3一樣，Model Y的內部設計風格也十分簡潔，中控台的功能集成在一塊15英寸觸控屏之上，並搭載先進的自動駕駛輔助功能。在空間方面，Model Y提供可選的第三排座椅，最多可容納七人，非常適合有小朋友的家庭出行。Model Y大幅推動了電動SUV市場的發展。根據最新季度的財報，Model Y的營收達到約85億美元，已超越Model 3成為特斯拉品牌最吸金的車型。

Model S以及Model X

Model S以及Model X可以被視作是Model 3以及Model Y的升級版。Model S一直是特斯拉的旗艦轎車，以卓越的性能和超長續航里程著稱。最新款的Model S Plaid版的馬力超過1,020馬，0-60英里/小時加速僅需1.99秒，而最高時速可達200英里/小時。續航里程方面，長續航版可達405英里，為電動車樹立了新標桿。內部設計方面，Model S配備了17英寸觸控屏、Yoke方向盤和豪華內飾，而自動駕駛輔助功能和全自動駕駛（FSD）選項則進一步提升了其科技含量。

Model X則是特斯拉的高端SUV車型。其最特別的就是鷹翼門設計。最新款的Model X Plaid版擁有1,020馬力，0-60英里/小時加速僅需2.5秒，續航里程可達340英里。Model X配備了17英寸觸控屏和寬敞的七座配置，非常適合有孩家庭使用。另外，作為旗艦SUV車型，Model X還具備強大的拖曳能力，拖曳力最高可達5,000磅，使其成為一款多功能的豪華SUV。自動駕駛輔助功能和全自動駕駛選項同樣可用。

Cybertruck

由於北美汽車市場十分看重卡車車型，因此特斯拉的Cybertruck也備受這個市場的關註。然而，這一車型的產能仍然受限，推出迄今的交付量還未過萬。但憑藉其獨特的外觀設計，自2019年發布以來Cybertruck引起了廣泛的關注。Cybertruck提供三種不同的動力配置，最高續航里程可達500英里。另外，作為皮卡車型，Cybertruck擁有強大的拖曳能力，最高可達14,000磅。

能源

在最新的2024年第二季度的財報中，來自能源和儲能板塊的營收達到了30億美元，佔特斯拉總營收的近12%，而這一比例在一年前僅僅只有6%。而能源業務的毛利率也達到24.5%，比去年同期增長了6%。毫無疑問，能源板塊的業務已經成長為特斯拉的重要支柱。

Robotaxi

馬斯克原本計劃於8月8日展示其自動駕駛計程車產品，但為了加入一個車頭設計方面的變動而宣佈延期。Robotaxi計劃是特斯拉自動駕駛技術應用方面非常重要的一步，特斯拉旨在打造一個無人駕駛的共享出行服務。這一服務基於特斯拉車輛的完全自動駕駛能力，讓車主可以在不使用車輛時將其擁有的特斯拉汽車加入Robotaxi網絡，從而賺取被動的收入。

市場之所以對Robotaxi計劃非常期待是因為該計劃的推出有望顛覆傳統的計程車和共享出行市場。在馬斯克的暢想中，乘客可以透過特斯拉的手機應用程式召喚Robotaxi，全程無需人工介入。這一創新不僅有助於降低交通擁堵和減少碳排放，還能為車主創造被動的收入來源。如果Robotaxi成功，則特斯拉的將從一個生產型企業轉型成為一個SaaS企業，其估值模型將會產生根本性的變化。

Optimus

Optimus機器人是馬斯克向市場拋出的另一個讓投資人頗為興奮的產品。Optimus首次亮相於2021年的特斯拉AI日活動，是一款人形機器人，身高約5英尺8英寸，重約125磅，能夠搬運重達45磅的物體。Optimus的設計目標是執行各種日常任務，從簡單的家務到複雜的工業操作。在月初於上海舉辦的2024年世界人工智慧大會（WAIC）上特斯拉展出了第二代的Optimus。特斯拉預計將在2025年將Optimus機器人引入其自家的北美工廠，進行支持生產工作等測試，然後在2026年推出對外銷售的版本。

特斯拉預計Optimus將在未來數年內逐步商業化，應用於家庭、醫療、製造和物流等多個領域，為人類生活和工作帶來革命性變化。倘若Optimus能夠成功商業化，則其有望給特斯拉帶來足以匹敵電動車的營收。

松下

松下（Panasonic）是特斯拉長久以來的電池供應商之一。松下為特斯拉提供高性能的鋰離子電池，這些電池被廣泛應用於特斯拉的電動汽車和儲能產品上。松下在內華達州的Gigafactory與特斯拉共同生產電池，這座工廠是全球最大的鋰電池生產工廠之一。而根據最新的消息，松下計劃在美國的堪薩斯州擴大其鋰電子產能，而增加的產能將主要用於滿足特斯拉。

松下計劃擴張北美產能，圖片來源：nikkei.com

博格華納

博格華納（BorgWarner）是全球領先的汽車零部件供應商，專注於動力傳動系統的先進技術，與特斯拉的業務聯繫主要集中在電動汽車驅動系統的供應上。BorgWarner為特斯拉提供高效的電動機和動力電子元件。BorgWarner的電動驅動單元（EDU）技術是特斯拉卓越的性能和效率的基礎。此外，BorgWarner還在熱管理系統方面與特斯拉合作，確保電池和電動機在最佳溫度範圍內運行，從而提升整體車輛性能和耐久性。

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Albemarle是一家全球領先的特殊化學品公司，特別在鋰生產領域具有重要地位。與特斯拉的業務關係主要集中在鋰供應上，鋰是製造電動汽車電池的關鍵材料。Albemarle為特斯拉提供高純度的鋰化合物，這些材料被用於生產鋰離子電池，並最終用於特斯拉的電動汽車和儲能產品。

廣達

廣達作為台灣本土的電子產品製造商，主要專注於筆記型電腦、伺服器和其他電子產品的設計與生產，在於特斯拉的合作方面則主要負責供應電子控制單元（ECU）和其他相關電子模組，這些元件在特斯拉的電動汽車中扮演至關重要的角色。ECU負責管理和控制車輛的各種電子系統，包括動力傳動系統、車身控制、資訊娛樂系統等。廣達的技術和製造能力確保了這些電子元件的高效能和可靠性，從而提升了特斯拉車輛的整體性能和使用體驗。另外，廣達也負責生產特斯拉的充電樁繼電器，隨著特斯拉的充電樁網路的不斷擴張廣達也將因此受惠。

台積電

台積電作為掌握了世界最高階先進晶片製造技術的企業主要為特斯拉供應先進的半導體晶片。這些晶片被廣泛應用於特斯拉的各種電子控制系統中，包括自動駕駛系統、車輛控制單元、電池管理系統和資訊娛樂系統等。特斯拉的自動駕駛技術尤其依賴於高性能的處理器和感測器晶片，這些晶片大部分由台積電製造。可以說特斯拉的自動駕駛技術乃至Robotaxi的成功都將仰賴於台積電供應的晶片。

表1：特斯拉概念股一覽

*股價及市值數據截至2024/8/1

我們以在TOPONE Markets上買入特斯拉概念股台積電為例。

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